Hochgeschwindigkeitszug zwischen Corusa und Algarve wird 2017 möglicherweise in sendator
High speed rail
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Die Modernisierung der Minho-Bahnlinie könnte 2017 den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen dem spanischen Corusa und Algrave in Portugal Wirklichkeit werden lassen. Die Ankündigung erfolgte durch den Generalsekretär der Atlantic Axis, Xoon Mao.
Mao kündigte nach einem Treffen des Verbandes in Ourense, Galicien, die Möglichkeit für Hochgeschwindigkeitszüge zwischen den beiden Ländern an. Die Investitionen in die Modernisierung der Minho-Bahnlinie werden sich auf rund 100 Millionen Euro belaufen.
Anfang 2015 wird die spanische Regierung die Galiciener Hochgeschwindigkeitsstrecke voll in Betrieb nehmen. Nach Angaben portugiesischer Beamter wird das Land bis Ende 2016 mit allen Arbeiten an der Minho-Zuglinie fertig sein.
Offizielle Ausschreibungen für die Arbeiten an der Minho-Linie sollen Anfang des Jahres gestartet werden, sagte Mao.
Die Finanzierung der Arbeiten an der portugiesischen Eisenbahnstrecke wird teilweise von der Europäischen Union bereitgestellt. Laut Mao wurde die portugiesische Regierung seit 2010 unter Druck gesetzt, mit dem Modernisierungsprojekt zu beginnen. Die Regierung plante ursprünglich, das Hochgeschwindigkeitszuglinienprojekt und eine weitere reguläre Bahnlinie für die Verbindung von Porto und Vigo aufzugeben.
Die verfügbaren Mittel und die gesetzte Frist für den Abschluss des Projekts zeigten, dass sich der Druck auf die portugiesische Regierung ausgezahlt habe, sagte Mao. Die Atlantische Achse werde die Fortschritte überwachen und an dem Projekt arbeiten, um sicherzustellen, dass Portugal seiner Verpflichtung nachkomme, schloss er.
Die Modernisierung der Minho-Bahnlinie wird auch die Elektrifizierung des Abschnitts bis zur Viana de Castelo beinhalten. Diese Phase des Projekts wird voraussichtlich 2016 beginnen. Die Arbeiten an der Strecke werden 2017 bis zur Grenze von Valena fortgesetzt.
Nach Schätzungen von Atlantic Axis wird die Zugfahrt von Porto nach Vigo 90 Minuten nach Abschluss des Hochgeschwindigkeitszugprojekts benötigen. Im Moment dauert die Reise doppelt so lange.
Die gesamte Fahrt von Porto nach Corusa in Galicien wird ca. 160 Minuten dauern, sobald das Hochgeschwindigkeitszugnetz fertiggestellt ist, möglicherweise Anfang 2017.
Kürzlich forderte die Algarve staatliche Unterstützung und Finanzierung, um neue Infrastrukturprojekte ins Leben zu rufen. Eines der Projekte, für die die Algarve Eine Finanzierung benötigte, war eine neue Eisenbahnlinie, die die Region mit Spanien verbindet.
Das Modernisierungsprojekt wird zu einem Zeitpunkt angekündigt, zu dem mehr als 60 Prozent der portugiesischen Bahnreisenden ihre Zufriedenheit mit dem Service zum Ausdruck bringen. Laut Eurobarometer-Umfragen nutzt jedoch nur ein Viertel der portugiesischen Bevölkerung den Zugverkehr.
Die Zahl ist immer noch relativ niedrig, da der EU-Durchschnitt bei den Zügen 29 Prozent beträgt. Nur 11 Prozent der portugiesischen Befragten gaben an, dass sie den Schienenverkehr im Laufe des Jahres mehrmals nutzen. Der EU-Durchschnitt liegt bei 15 Prozent.
Die Europäische Kommission selbst versucht, die Zufriedenheit zu steigern, die in allen europäischen Ländern bei 58 Prozent liegt. Das Shift2Rail-Projekt ist eine öffentlich-private Partnerschaft, die die Kommission Ende 2013 ins Leben gerufen hat. Die Investitionen in Höhe von einer Milliarde Euro sollen den europäischen Eisenbahnverkehr modernisieren und die Zufriedenheit der Fahrgäste weiter steigern. Derzeit ist die Bahn allein für den Transport von sechs Prozent der europäischen Fahrgäste verantwortlich.
Der europäische Schienenverkehr war schon immer nachhaltig gewachsen. Der Trend änderte sich mit Beginn der Finanzkrise. Der Schienengüterverkehr wurde stärker getroffen, aber auch der Personenverkehr ging zurück. Die Erholung begann im Jahr 2010 und ist ein anhaltender Trend. Im Jahr 2012 verzeichnete der Schienenpersonenverkehr ein Wachstum, war aber immer noch von der Finanzkrise betroffen. Portugal war eines der Länder, die 2012 einen Rückgang verzeichneten. Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist einer der Versuche, das Wachstum des Eisenbahnverkehrs anzukurbeln und sich von den negativen Trends der vergangenen Jahre weiter zu erholen.
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