Treno ad alta velocità tra Coruàa e Algarve a Possibly Come in Existence nel 2017

Pubblicato 30th December, 2013

L'ammodernamento della linea ferroviaria di Minho potrebbe rendere i viaggi ad alta velocità tra la Coruàa spagnola e Algrave in Portogallo una realtà nel 2017. L'annuncio è stato fatto dal segretario generale dell'Asse Atlantico Xoàn Mao.

Mao ha annunciato la possibilità di viaggi in treno ad alta velocità tra i due paesi dopo un incontro tenuto dall'associazione a Ourense, in Galizia. L'investimento per l'ammodernamento della linea ferroviaria di Minho sarà di circa 100 milioni di euro.

All'inizio del 2015, il governo spagnolo avrà il treno ad alta velocità della Galizia pienamente operativo. Secondo i funzionari portoghesi, il paese sarà pronto con tutti i lavori sulla linea ferroviaria Minho entro la fine del 2016.

All'inizio dell'anno saranno lanciate offerte ufficiali per i lavori sulla linea Minho, ha affermato Mao.

I finanziamenti per i lavori sulla linea ferroviaria portoghese sono in parte forniti dall'Unione europea. Secondo Mao, il governo portoghese è stato spinto ad avviare il progetto di modernizzazione dal 2010. Il governo inizialmente aveva intenzione di abbandonare il progetto di linea ferroviaria ad alta velocità e un'altra iniziativa regolare di linea ferroviaria per collegare Oporto e Vigo.

I fondi disponibili e il termine stabilito per il completamento del progetto dimostrano che la pressione sul governo portoghese ha dato i loro frutti, ha detto Mao. L'Asse atlantico monitorerà i progressi e il lavoro sul progetto, assicurandosi che il Portogallo stia rispettando il suo impegno, ha concluso.

L'ammodernamento della linea ferroviaria di Minho comporterà anche l'elettrificazione della porzione fino a Viana de Castelo. Questa fase del progetto dovrebbe iniziare nel 2016. I lavori sulla linea proseguiranno fino al confine di Valena nel 2017.

Secondo le stime dell'Asse Atlantico, il viaggio in treno da Oporto a Vigo richiederà 90 minuti dopo il completamento del progetto ferroviario ad alta velocità. In questo momento, il viaggio richiede il doppio del tempo.

L'intero viaggio da Oporto a Coruàa in Galizia richiederà circa 160 minuti, una volta completata la rete ferroviaria ad alta velocità, forse all'inizio del 2017.

Recentemente, Algarve ha chiesto sostegno governativo e finanziamenti nel tentativo di lanciare nuovi progetti infrastrutturali. Uno dei progetti per cui Algarve richiese finanziamenti era una nuova linea ferroviaria che collegava la regione alla Spagna.

Il progetto di ammodernamento viene annunciato in un momento in cui più del 60 per cento dei passeggeri della ferrovia portoghese stanno esprimendo la propria soddisfazione per il servizio. Secondo le indagini dell'Eurobarometro, solo un quarto della popolazione portoghese utilizza il trasporto ferroviario.

La percentuale è ancora relativamente bassa, poiché l'utilizzo medio dei treni nell'UE è del 29 per cento. Solo l'11 per cento degli intervistati portoghesi ha dichiarato di utilizzare il trasporto ferroviario numerose volte durante l'anno. La media dell'UE è del 15 per cento.

La stessa Commissione europea sta cercando di aumentare la soddisfazione, che è del 58 per cento in tutti i paesi europei. Il progetto Shift2Rail è un partenariato pubblico-privato che la Commissione ha lanciato alla fine del 2013. Si prevede che l'investimento di un miliardo di euro ammodernerà il trasporto ferroviario europeo e aumenterà ulteriormente il livello di soddisfazione dei passeggeri. Attualmente, le ferrovie sono responsabili del trasporto di sole sei per cento dei passeggeri europei.

Il trasporto ferroviario europeo ha sempre registrato una crescita sostenuta. La tendenza è cambiata con l'inizio della crisi finanziaria. Il trasporto merci su rotaia è stato colpito più gravemente, ma anche il trasporto passeggeri ha subito un calo. La ripresa è iniziata nel 2010 ed è stata una tendenza in corso. Nel 2012 il trasporto passeggeri su rotaia ha registrato una crescita, ma è stato ancora colpito dalla crisi finanziaria. Portogallo è stato uno dei paesi che ha registrato diminuzione nel 2012. Il progetto di linea ferroviaria ad alta velocità è uno dei tentativi di stimolare la crescita del trasporto ferroviario e un ulteriore recupero dalle tendenze negative degli ultimi anni.

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