BA cherche à acheter TAP ?
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Il a été rapporté que British Airways étudie la possibilité d’acheter TAP Air Portugal. L’un des signes les plus forts à ce jour que la compagnie aérienne portugaise pourrait être placée sous l’égide d’International Airlines Group, la société holding dont les marques comprennent Iberia et British Airways, est une déclaration de Willie Walsh, le directeur général de la société, au Daily Telegraph selon laquelle l’acquisition de TAP serait une « opportunité unique ».
Même en plein ralentissement économique, IAG semble prêt à faire un investissement important dans le TAP portugais. M. Walsh a déclaré au Daily Telegraph que, malgré la tourmente économique actuelle, TAP est une acquisition qui vaut la peine d’être examinée.
Il a été rapporté dans The Portugal News la semaine dernière que la force de TAP sur le marché brésilien aidait la compagnie aérienne à attirer l'intérêt des compagnies aériennes britanniques et espagnoles. Cela a été cité comme un facteur par le directeur général d'IAG, qui a noté que TAP est le premier transporteur entre le Brésil et l'Europe, avec des routes vers huit villes brésiliennes différentes, ce qui a conduit IAG à considérer TAP comme un candidat de choix pour l'acquisition.
Une étude menée par IAG auprès d’une douzaine de compagnies aériennes sur les effets possibles d’une consolidation s’est penchée sur les ramifications des fusions, tant d’un point de vue financier que sur la manière dont ces fusions peuvent être affectées par la réglementation de la Commission européenne et d’autres organismes de réglementation.
Au moins pour l’instant, la TAP s’est abstenue de tout commentaire sur une éventuelle fusion ou acquisition. Lorsque les experts de l'industrie ont commencé à spéculer sur la possibilité d'une acquisition de TAP, un porte-parole a déclaré que « ce n'est qu'après l'ouverture du processus de privatisation et l'établissement des conditions respectives que la société répondra à toute manifestation d'intérêt ». La privatisation de TAP fait partie des conditions attachées au récent plan de sauvetage accordé au Portugal par le FMI et l'Union européenne.
British Airways n'est pas le seul prétendant potentiel pour TAP ; Lufthansa, TAM/LAN et Latam ont tous manifesté leur intérêt pour la possibilité d’acquérir TAP. La compagnie aérienne est peut-être plus en vogue que jamais, avec l’annonce que juillet 2011 a été un mois record pour le trafic de passagers, avec plus d’un million de passagers transportés, battant le précédent record d’un peu moins d’un million en août de l’année dernière.
Au cours du premier semestre de l’année, TAP a enregistré une augmentation de 11,6 % du trafic passagers dans son ensemble ainsi qu’une augmentation des taux d’occupation sur ses vols, qui sont passés de 72,6 % l’année précédente à 76,1 %. Dans un communiqué de la compagnie aérienne, un porte-parole a attribué l’augmentation à une croissance globale de la compagnie aérienne ainsi qu’à l’ajout de nouvelles routes et à d’autres améliorations apportées par TAP au cours de la dernière année. Parmi les destinations récemment ajoutées, citons Athènes, Vienne, Dubrovnik, Manchester, Düsseldorf et Bordeaux en Europe, Sao Vincente, Bamako et Accra en Afrique, Porto Alegre au Brésil et Miami, en Floride aux États-Unis.
Plus tôt ce mois-ci, le ministre portugais de l'Économie, Alvaro Santos Pereira, a déclaré que même une fois que TAP aura été vendu, le gouvernement fera tout ce qui est en son pouvoir pour s'assurer que le hub de TAP reste à Lisbonne.
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