Kontrollierte Auslandsgesellschaften, Delaware Unternehmen und Portugiesisch nominierte Unternehmen erkunden

Veröffentlicht am 27th October, 2012 von

Wie die portugiesische Wirtschaft zunehmend unter Druck mit der Schuldenkrise der Eurozone gekommen ist, ist ein Aspekt der ganzen Situation, die einige Kommentatoren übersehen haben die Auswirkungen hat dies auf kontrollierten ausländischen Unternehmen (FCKW) in Portugal.

Der Grund dafür ist eine Kombination von allem, finanziell ist, im Zusammenhang mit kommen mehr geprüft und die Tatsache, die die anderen Länder der Eurozone nun zunehmend über die Bücher von Ländern wie Portugal suchen, und zu sehen, wo es mögliche zusätzliche Steuern, gewonnen werden, sowie auf alle Systeme herunterfahren, die als Steuer Vermeidungsmaßnahmen ausgelegt werden könnte.

Die etwas seltsame Bezeichnung für FCKW könnte bereits geben Sie für weitere Überlegungen und Beratungen, denn während FCKW der Feind viele Erde speichern Umweltschützer sein könnte. Pendants kontrolliert ausländische Unternehmen werden zunehmend auch mit Argwohn von Höhen betrachtet auf.

An sich gibt es nichts besonders melodramatisch FCKW als Bezug auf Unternehmen. Sie sind einfach Offshore-Gesellschaften, die in der Regel als Anlagevehikel, oft im Zusammenhang mit Aktien oder Eigenschaft um ihre Besitzer Steuerschuld zu minimieren verwendet wurden.

Das Problem was die meisten Regierungen angeht, ist, dass der Hauptgrund für die Existenz von FCKW zur Vermeidung von Steuern zahlen. Ihren Besitzern würde wahrscheinlich das Vokabular von Steuerumgehung zur Minimierung der Steuern ändern, aber am Ende ist das Ergebnis das gleiche.

Die Quintessenz ist, dass FCKW als "Offshore-Firmen" in Portugal gemeinhin sind, und die am häufigsten verwendet an der Algarve und im restlichen Portugal wurde in der Regel als eine Steuerbegünstigung für Portugiesisch Eigenschaft handeln zum Schutz Gewinne oder Einnahmen aus dem Portug Uese Fiskus.

Es überrascht nicht, ist dies keine beliebte Entwicklung mit der portugiesischen Regierung gewesen. Während der Boomjahre dauerte sie weitgehend ignoriert die Regelungen, sowohl, weil Geld nicht so ein heikles Thema war, und auch weil die Europäische Union wurden nicht atmen Sie ihren Hals, ihre Bücher Mikro zu analysieren. Das hat aber alles verändert in den letzten Jahren, und wir sind jetzt in der Mitte eine Periode, als die Regierung versuchen zu knacken auf FCKW.

Die spezifische Gesetzgebung, die jetzt umgesetzt wird, um gegen diese Regelungen vorzugehen ist in einer Reihe von ziemlich obskuren steuerlichen Unterlagen enthalten. Diejenigen, die am relevantesten sind Artikel 57A und 57B der portugiesischen Körperschaft- und individuelle Income Tax Act und Artikel 19 Absatz 3, Abschnitt vier CIRS-Code.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese nicht nur beeinflussen, Portugiesen, die eine CFC als Workaround Steuer haben. Aber auch für ausländische Investoren, die nicht in Portugal, aber wer aktiv leben können zu investieren, in der portugiesischen Schaden- und gebracht, die diese Eigenschaft unter dem Dach einer beherrschten ausländischen Gesellschaft zu versuchen, ihre Steuerschuld zu minimieren.

Der "Kontrollierten" Aspekt der CFC ist oft am schwierigsten zu verstehen, weil oft diese Unternehmen bewusst so schwer eingerichtet sind zu entwirren, wem genau was zu machen! Dies ist so, dass es schwierig ist, eine einzelne Person eine Steuer-Zeche, ohne erhebliche Beinarbeit seitens der Steuerbehörden zu entwirren, das Durcheinander von Controllingstrukturen bitten.

Eine gängige Methode geschieht dies ist mit einer Reihe von Stiftungen, von denen jede einen anderen runter und runter in der Pyramide besitzt. Das ist verwirrend, zu verstehen, aber bis jetzt wurde durchaus ein wirksames Mittel zur Vermeidung von Steuern.

Der "Fremde" Aspekt von FCKW ist vielleicht unter der umstrittenste, weil während der Nutzungsberechtigte im Ausland leben mag, es in der Regel der Fall ist, dass die Vermögen selbst in Portugiesisch Eigenschaft gehalten werden, und unter normalen Umständen also Steuerpflichtigen durch wäre die portugiesischen Behörden.

Bis vor kurzem war es die "Firma" Bestandteil der CFC-Struktur, die der Schlüssel für die CFC-Struktur als eine Minimierung Steuerstrategie erwiesen hatte. Weil alles rund um die Welt-Unternehmen für sehr unterschiedlich behandelt werden Zwecke steuerliche dann Individuen.

Es ist erst jetzt, dass die portugiesischen Behörden im Wesentlichen die Regeln geändert haben, dass ein Großteil der Vorteil der CFC Struktur abgebaut hat. Dies ist weitgehend auf die Änderung der Definitionen von "fremd" und "Steuern", so wird die wichtige Faktor landet wo der Besitzer des CFC basiert, und unabhängig davon, ob sie in der Steuerung des Vermögens sind. Wenn sie dann die Regierung jetzt aktiv Zielen sie für Steuern, und die Tür wird gut und der CFC-Strategie wirklich geschlossen, wie es bezieht sich auf die Vermeidung von Steuern mindestens.

Viele Menschen besitzen Delaware Unternehmen aus genau denselben Gründen, wie sie FCKW besaßen, um ihre Steuerschuld zu minimieren und in der Tat es durchaus üblich, dass Delaware Unternehmen als Fahrzeuge verwendet werden ist, um Immobilienvermögen für viele Immobilienbesitzer in allen möglichen Ländern zu halten Auf der ganzen Welt.

Wenn Sie derzeit auf der Suche um die Folgen von FCKW zu vermeiden sollten dann die Vorteile der portugiesischen nominierten Unternehmen, erkunden Sie die Steuer Fahrzeug sind, vermeidet viele der negativen Aspekte der Neuregelung CFC und bedeutet, dass keine Bewertung Ihres Einkommens erforderlich ist , keine Preise für 7,5 % erhoben und es keinen Grund zur Sorge über die neuen Regeln, die sonst Sie fangen konnte gibt, in Rechnung.


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